كشفت شركة هوندا اليابانية عن تحديثات جديدة لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات فيزل (Vezel) موديل 2027، تضمنت تقديم فئة TrailSport المخصصة للمظهر المغامر، إلى جانب تحديث الفئة الرياضية RS، مع تزويد الفئتين بنظام S+ Shift الذي يحاكي تبديل التروس لتعزيز متعة القيادة.
تصميم أكثر جرأة وتجهيزات محسّنة
تتميز فئة TrailSport بشبك أمامي خاص يتضمن مصباحي LED، ولمسات برتقالية على الواجهة الأمامية، وقضبان سقف سوداء، مع خيار إضافة ملصق أسود مطفي لغطاء المحرك.
أما المقصورة، فتأتي بمقاعد تجمع بين الجلد الصناعي والقماش المقاوم للماء، وخياطة وأحزمة أمان برتقالية، إضافة إلى عجلة قيادة مدفأة، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وباب خلفي كهربائي.
في المقابل، حصلت فئة RS الرياضية على عجلات قياس 18 بوصة باللون الأسود المطفي، وشعارات داكنة، مع الاحتفاظ بنظام تعليق منخفض وتوجيه رياضي لتحسين التحكم والثبات. وتضم المقصورة مقاعد بلمسات من الجلد الصناعي والشمواه، ودواسات رياضية، وشاشة معلومات وترفيه قياس 9 بوصات.
العزم: 253 نيوتن متر.
نظام الدفع: أمامي أو رباعي.
وتبرز التقنية الجديدة S+ Shift التي استعارتها هوندا من طرازي سيفيك وبريلود، حيث تحاكي تبديل التروس من خلال التحكم في استجابة العزم وإصدار أصوات متزامنة مع التبديلات الافتراضية باستخدام المقابض خلف عجلة القيادة، رغم عدم وجود تبديلات تقليدية فعلية.
الأسعار في اليابان
تبدأ أسعار فيزل TrailSport موديل 2027 من نحو 21,500 دولار، بينما تبدأ RS من 24 ألف دولار، وتصل إلى 25,300 دولار لفئة RS ذات الدفع الرباعي.
ولم تؤكد هوندا حتى الآن إمكانية طرح هذه الفئات في الأسواق الأوروبية تحت اسم HR-V، أم أنها ستبقى حصرية للسوق اليابانية.