كشفت شركة GAC الصينية رسميًا عن سيارتها الجديدة Yue 7، وهي SUV هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV بتصميم صندوقي مخصص للطرق الوعرة، وتعد من أكثر سيارات المجموعة توجهًا نحو المغامرات والاستخدام خارج الطرق المعبدة. وكانت السيارة قد ظهرت قبل عدة أشهر في ملفات حكومية صينية، لكن GAC نشرت الآن أول الصور الرسمية، بما في ذلك صور المقصورة الداخلية.
تصميم مستوحى من سيارات الطرق الوعرة
تعتمد Yue 7 على ما تسميه GAC لغة التصميم «المثمنة»، والتي تهدف إلى منح السيارة مظهرًا قويًا وصلبًا. ويظهر في التصميم بعض التأثر الواضح بسيارات مثل Land Rover Defender وLexus GX، خصوصًا في الخطوط الصندوقية وشكل الواجهة والجوانب.
في المقدمة تحصل السيارة على مصابيح رئيسية مربعة بتصميم Matrix، ويحيط بكل مصباح خمس وحدات LED مربعة للإضاءة النهارية، فيما تم دمج شعار GAC في الشبك الأمامي. ويستخدم الجزء السفلي من الصدام مساحات كبيرة من البلاستيك الأسود لحماية الطلاء عند القيادة على الطرق الوعرة أو أثناء الصعود والنزول من المنحدرات الحادة.
ويستمر الشكل الصندوقي على جانبي السيارة مع أقواس عجلات بارزة وزاويّة، وعتبات جانبية سوداء، ومرايا خارجية كبيرة ومقابض أبواب ضخمة. كما ستوفر GAC عدة خيارات للعجلات والإطارات، بالإضافة إلى ثلاثة تصاميم مختلفة للباب الخلفي.
مقصورة تجمع التقنية والطابع الكلاسيكي
المقصورة الداخلية تحمل مزيجًا من التقنيات الحديثة والتفاصيل التي تناسب سيارة مخصصة للطرق الوعرة. ومن أبرز تجهيزاتها شاشة عرض ممتدة عند قاعدة الزجاج الأمامي بعرض يصل إلى 1.1 متر، بطريقة تشبه مفهوم الشاشات البانورامية المستخدم في الجيل الجديد من سيارات BMW Neue Klasse.
وفي منتصف لوحة القيادة توجد شاشة معلومات وترفيه كبيرة بقياس 15.6 بوصة، بينما وضعت GAC خلف عجلة القيادة ثلاث عدادات رقمية منفصلة بتصميم يحمل طابعًا كلاسيكيًا.
كما تحصل Yue 7 على عجلة قيادة كبيرة بأربعة أذرع، وعدد كبير من الأزرار الفعلية أسفل فتحات التكييف وفي الكونسول الوسطي، وهو ما يجعل التحكم بالوظائف الأساسية أسهل أثناء القيادة خارج الطرق المعبدة. وتتوفر أيضًا قاعدة شحن لاسلكي للهواتف بقوة 50 واط.
وأضافت GAC مجموعة مفاتيح إضافية يمكن استخدامها لتوصيل وتشغيل ملحقات خارجية، بطريقة شبيهة بما توفره سيارات Jeep Wrangler وGladiator، ما يسمح للمالكين بإضافة تجهيزات خاصة بالرحلات أو القيادة على الطرق الوعرة. وستتوفر المقصورة بثلاثة ألوان رئيسية هي Sand Gold وBlack وCloud White.
منظومة هجينة وبطاريتان
لم تكشف GAC رسميًا حتى الآن عن جميع مواصفات القوة، لكن المعلومات التي ظهرت سابقًا في الصين تشير إلى اعتماد Yue 7 على محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بأربع أسطوانات يعمل إلى جانب محرك كهربائي ضمن منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV.
ومن المقرر توفير السيارة بخيارين للبطارية:
28.3 كيلوواط/ساعة
45.9 كيلوواط/ساعة
ولم يتم الإعلان بعد عن القوة الإجمالية أو عزم الدوران، إلا أن النسخة المزودة بالبطارية الأكبر تستطيع قطع مسافة تصل إلى 188 كيلومترًا تقريبًا بالطاقة الكهربائية وحدها بحسب البيانات المتوفرة حتى الآن.
وتدخل GAC Yue 7 إلى سوق صيني يشهد منافسة متزايدة في فئة سيارات الـSUV الصندوقية المخصصة للطرق الوعرة، مع محاولة الجمع بين التصميم القوي، والتقنيات الداخلية الحديثة، ومنظومة الحركة الهجينة والمدى الكهربائي المرتفع.