تحتوي كل سيارة من سيارات الفورمولا 1 على تسع كاميرات. قد يبدو هذا مبالغًا فيه، ولكن من الصعب الشكوى نظرًا للتغطية غير المسبوقة التي نتمتع بها في كل بث. يُظهر مقطع فيديو جديد من الفورمولا 1 أن العلم وراء كيفية بث هذه الكاميرات للفيديو من السيارة إلى غرف المعيشة لدينا أمر رائع للغاية.
توجد الكاميرا الأكثر شهرة في الهيكل “T” الموجود أعلى كل سيارة من سيارات الفورمولا 1. إنها تمنح المشاهدين ذلك المنظر من الأعلى إلى الأسفل المواجه للأمام والذي يستخدمه المذيعون غالبًا. هناك كاميرتان أماميتان في مقدمة السيارة، وكاميرا خلفية مثبتة على هيكل التصادم الخلفي. هناك كاميرتان إضافيتان مثبتتان على جانبي الهيكل خلف السائق، وكاميرا مواجهة للسائق في قمرة القيادة، وكاميرا 360 على الجسم أمام السائق. توجد حتى كاميرا داخل خوذة كل سائق.
تحتوي كل هذه الكاميرات على معالج خاص بها يمكنه تحديد ما إذا كانت ستعمل بالطاقة التي توفرها السيارة أو من بطارية داخلية. وهذا يعني أنه حتى عندما تكون السيارة متوقفة أو تتعرض لحادث، لا يزال بإمكانهم تسجيل لقطات لمدة تتراوح بين 15 و20 دقيقة. وعندما تعمل بشكل طبيعي، يتم بث اللقطات من السيارة عبر وحدة واجهة الفورمولا 1، أو FIU. وهي تسجل كل اللقطات وتسمح للمنتجين بتعديل الصوت لخدمة المشاهدين بشكل أفضل.
الكاميرا الموجودة داخل الخوذة – والتي يمكن القول إنها الكاميرا الأكثر إثارة للإعجاب في المجموعة – معقدة بشكل خاص. يتعين على الفورمولا 1 العمل مع كل مصنع للخوذة لتركيب العدسة على الجانب الأيمن من رأس السائق ودمج معالج في جانب الخوذة. وهي متصلة بالسيارة عبر كابل معلق من الخوذة ومتصل بحزمة الأسلاك الخاصة بالسيارة.
الكاميرات ليست الشيء الوحيد الذي يستخدمه المذيعون لالتقاط الأحداث على المضمار. تحتوي كل سيارة من سيارات الفورمولا 1 أيضًا على ميكروفونين مثبتين على الجسم لالتقاط الصوت من المحرك أو من الاصطدام. ووفقًا لمدير الكاميرات على متن السيارة دينو ليون، تخطط الفورمولا 1 لإضافة المزيد في المستقبل القريب.
