أصدرت شركة كيا نتائج الأعمال للربع الأول من عام 2024، المليئة بالمبيعات المعتادة والمصطلحات المالية. ولكن مع هذا البيان الصحفي، نشرت الشركة أيضًا تسجيلاً لخطاب يوم المستثمر الذي ألقاه رئيسها التنفيذي في وقت سابق من هذا الشهر. وفيه اكتشفنا بعض التفاصيل المثيرة حول المنتج القادم.
سيتم كسر غطاء EV9 GT في يناير 2025 “بقوة هائلة” من إعداد محرك مزدوج تمت ترقيته. تقول كيا إنها ستتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في أقل من أربع ثوانٍ، وهو أمر مثير للإعجاب نظرًا لثقل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة، حيث يبلغ وزنها حوالي 6000 رطل. نتوقع زيادة كبيرة في القوة تزيد عن 379 حصانًا و 516 رطلًا قدمًا توفرها النسخة الأكثر قوة المعروضة للبيع اليوم. ستساعد الجاذبية الإضافية نسخة GT على تقليل زمن السباق بأكثر من ثانية واحدة.
وما لم تخطط كيا لتحسين كيمياء البطارية، فمن المحتمل أن يتعرض النطاق لضربة قوية. هذا ما يحدث عادةً عندما تحصل السيارة الكهربائية على معالجة الأداء على حساب الكفاءة. يقطع خط EV9 GT-Line المتوفر اليوم مسافة 270 ميلاً بشحنة واحدة، وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA). تذكر كيا أن طراز GT كامل الدسم يحصل على إعداد تعليق أكبر ومكابح مطورة.
هذه ليست سيارة كيا الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة التي على وشك إنتاج نسخة GT. على الرغم من عدم ذكرها خلال يوم المستثمر التنفيذي، إلا أن EV5 GT (في الصورة أدناه) قد ظهرت بالفعل مبكرًا في الصين. وقد تمت الموافقة عليه مؤخرًا من قبل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، مع ظهور الصور على الموقع الإلكتروني لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات.
لاحقًا أثناء العرض التقديمي، الذي أرفقناه أدناه، تم عرض خريطة طريق المنتج في الخلفية. ومن المقرر إطلاق EV6 المحدث في السوق في الربع الثاني من هذا العام. وستتبعها سيارة EV6 GT الرياضية في أوائل الربع الرابع. وتخطط كيا أيضًا لتعديل سيارة سبورتاج الشهيرة في الربع الأخير من العام. في مكان آخر، ستأتي أول سيارة EV3 وK4 الجديدة على الإطلاق في الربع الثالث عندما تكون سيارة السيدان الكبيرة K8 غير المتوفرة في الولايات المتحدة ملزمة بالحصول على عملية تجميل منتصف الدورة.
