حقق مصنع ستيلانتيس لتجميع الشاحنات في ستيرلينغ هايتس (SHAP) إنجازًا هامًا، حيث خرج من خط إنتاج شاحنة رام 1500 رقم مليونين في 16 أبريل. وما هي الشاحنة الاحتفالية؟ إنها رام 1500 RHO موديل 2025 باللون الأحمر الناري، أحدث شاحنة عالية الأداء من العلامة التجارية للطرق الوعرة. لا يقتصر هذا الإنجاز على حجم الإنتاج فحسب، بل يُبرز تحولًا ملحوظًا في مصنع في ميشيغان كان يواجه مستقبلًا غامضًا، وهو الآن محوري في استراتيجية رام متعددة المصادر للطاقة.
تنضم RHO المميزة إلى طرازي Warlock وRebel اللذين يتم إنتاجهما بالفعل في SHAP، مما يُظهر قدرة المصنع على التعامل مع تشكيلة رام المتنوعة. وقد أقرّ تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رام التجارية، بالتعقيد قائلاً: “يُعد مصنع ستيرلينغ هايتس لتجميع الشاحنات منشأة أساسية… مُكلّفة بمسؤولية صعبة تتمثل في تجميع رام 1500، وهي سيارة تحمل اسمًا بعشرة مستويات تجهيز وآلاف التكوينات.
من السيارات إلى الشاحنات: تحوّل ملحوظ في SHAP
يُعدّ وصول إنتاج SHAP إلى مليوني شاحنة إنجازًا مُثيرًا للإعجاب، خاصةً بالنظر إلى تاريخها العريق. فبعد ستة أشهر فقط من احتفالها بالذكرى الأربعين لتأسيسها تحت إدارة Stellantis، يُسجّل المصنع هذا الإنجاز الإنتاجي البارز. في عام ٢٠١٦، أعلنت Stellantis (التي كانت تُعرف آنذاك باسم FCA) عن خطة جريئة لتحويل المنشأة من تصنيع السيارات إلى إنتاج شاحنة رام ١٥٠٠ ذات الشعبية الكبيرة. كان هذا التحوّل سريعًا، حيث طُرح أول طراز من رام ١٥٠٠ لعام ٢٠١٩ في مارس ٢٠١٨.
وعبّر مدير مصنع SHAP، تشاك بادن، عن هذا الشعور قائلاً: “قبل فترة ليست طويلة، كان مستقبل SHAP مُحاطًا بالشكوك، لذا يُعدّ هذا إنجازًا رائعًا، وأنا فخور جدًا بهذه القوى العاملة على مرونتها وتفانيها”. إن تجربة المصنع التي كادت أن تُنهي مسيرته تجعل هذا الإنجاز شهادةً على الاستثمار الاستراتيجي وقدرة القوى العاملة على التكيف في قلب عالم الشاحنات.
يُعد هذا الإنجاز خبرًا سارًا لشركة ستيلانتيس، بعد الاضطرابات التي شهدتها أواخر العام الماضي عندما أُقيل الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس وسط مخاوف من أنه يُلحق الضرر بالعلاقات مع الموردين ويُهدد استمرارية الشركة على المدى الطويل من خلال التركيز على الأرباح قصيرة الأجل. ومن المُحتمل أن تعود الأمور إلى نصابها، حيث انخفضت مبيعات الشركة في الولايات المتحدة بنسبة 12% في الربع الأول من هذا العام، وانخفضت بنسبة 15% في عام 2024. ومنذ ذلك الحين، أعلنت ستيلانتيس أنها ستُطلق العديد من الطرازات الجديدة، وتُطلق المزيد من الإعلانات، وتُقدم للوكلاء حوافز أكثر جرأة.
دعم مستقبل رام الكهربائي
بالنظر إلى المستقبل، سيواصل المصنع توفير مجموعة متنوعة من خيارات توليد الحركة. هذا المستقبل يتبلور بالفعل بفضل استثمار حديث بقيمة 235.5 مليون دولار أُعلن عنه في عام 2024. هذا التمويل يُهيئ SHAP خصيصًا لإنتاج شاحنة رام 1500 رام تشارجر – وهي شاحنة كهربائية ذات مدى ممتد مصممة للتخلص من قلق المدى – إلى جانب أول شاحنة بيك أب خفيفة الوزن تعمل بالبطارية من رام، وهي رام 1500 REV.
يتماشى هذا مع استراتيجية Stellantis الأوسع نطاقًا، المتمثلة في تحويل منشآت إنتاجها للتعامل مع منتجات الجيل التالي المبنية على منصات مرنة ومتعددة الطاقة. صُممت هذه المنصات من الألف إلى الياء لاستيعاب محركات الاحتراق الداخلي التقليدية والأنظمة الهجينة ومجموعات نقل الحركة الكهربائية بالكامل، مما يمنح رام المرونة اللازمة لتلبية متطلبات السوق المتغيرة ولوائح الانبعاثات بشكل مباشر. مع احتفال SHAP بسيارتها رقم مليونين من رام 1500، فإن المنشأة لا تحقق إنجازات فحسب، بل تعمل أيضًا على بناء المستقبل المحتمل لعلامة رام التجارية.