على الرغم من أن شركة Lucid تصنع بالفعل أكثر السيارات الكهربائية كفاءة في العالم، إلا أنها حريصة على توسيع تقدمها. أحد المجالات التي استكشفتها شركات صناعة السيارات الأخرى مثل بورشه لتعزيز مدى سياراتها الكهربائية هو استخدام ناقل الحركة ثنائي السرعة. لم تفعل Lucid ذلك بعد، ولكن يبدو الآن أنها قد تطبق التكنولوجيا بطريقتها الفريدة.
إذا كنت لا تعرف كيف تعمل وحدة محرك Lucid، فيجب عليك قراءة المزيد عنها. النظام مبتكر ومرن كما اتضح. يتم تقليل سرعة المحرك الكهربائي من عشرات الآلاف من الدورات في الدقيقة إلى سرعات العجلات بواسطة مجموعتين منفصلتين من التروس الكوكبية على طرفي الغلاف. يسمح هذا للمحرك وعلب التروس بأن تكون محورية، مما يقلل من حجم وحدة القيادة وكتلتها. يمكن أيضًا استخدام علب التروس الكوكبية كناقلات حركة عن طريق كبح أجزاء منفصلة من الآلية، وهذا ما تفعله Lucid هنا.
في عام 2023، تم تقديم طلب للحصول على براءة اختراع، وتم منحها مؤخرًا لشركة صناعة السيارات، والتي تصف جزءًا من هذا النظام، على الرغم من أن التصميم الدقيق يبدو غامضًا إلى حد ما. تشير العديد من براءات الاختراع إلى جوانب مختلفة لما قد يكون تكوين وحدة محرك جديدة، لذا فإن الطبيعة الدقيقة لكل ذلك ليست واضحة تمامًا بمجرد قراءة هذه الوثيقة.
ولكن ما يمكننا تحديده هو أن النظام يستخدم مجموعة أو أكثر من مجموعات الكواكب على جانبي وحدة الدفع المحورية لتحقيق السرعتين. ويتيح نظام القابض أحادي الاتجاه تحقيق هاتين النسبتين. ولكن ما هو مقدار الفارق الذي قد يحدثه هذا في الكفاءة؟ لقد زعمت شركات صناعة السيارات والموردون تحقيق مكاسب في حدود خمسة في المائة، على الرغم من أن هذا يعتمد على كيفية القيادة ومكانها.
قد تكون Lucid قادرة على تحقيق سرعة أعلى من ذلك مع هذا التصميم الفريد. في المقابلات الأخيرة، ادعى الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات، بيتر رولينسون، أن الشركة تريد تحقيق ستة أميال لكل كيلوواط في الساعة. للإشارة، يمكن لأكثر سيارات Lucid Air كفاءة حاليًا تحقيق حوالي خمسة أميال لكل كيلوواط في الساعة. قم بإجراء الحسابات على سيارة ببطارية 100 كيلوواط في الساعة؛ إنه فرق كبير ليس فقط في المدى النقي، ولكن أيضًا في المعدل الذي يعيد به الشحن الأميال إلى البطارية. يتم ضرب أي سرعة شحن بشكل فعال بكفاءة مجموعة نقل الحركة.
نعلم أن سيارة Lucid SUV، Gravity، قادمة قريبًا. سيارة أخرى متوسطة الحجم قادمة بعد ذلك. من المعقول أن يتم تطبيق تقنية مجموعة نقل الحركة الجديدة هذه على أي مركبة في تشكيلة شركة صناعة السيارات. يمكن أن تشهد سيارة سيدان Air المحدثة إضافة ناقل حركة ثنائي السرعة إلى محور واحد على الأقل، على الرغم من أن هذا مجرد تكهنات. حتى تعلن شركة صناعة السيارات، لن نعرف خططها لهذه التقنية.