كشفت تقارير صحفية أن شركة جنرال موتورز الأمريكية قررت التخلي عن خططها الطموحة لتوسيع عائلة شيفروليه كورفيت، والتي كانت تتضمن إطلاق سيارة SUV كهربائية، وأخرى سيدان رياضية بأربعة أبواب، إلى جانب نسخة رياضية كهربائية بالكامل.
ووفقًا لموقع Motor1، نقلًا عن مصادر مطلعة تحدثت إلى GM Authority، فقد أوقفت الشركة مشاريع تطوير الطرازات الجديدة، بعدما كانت تخطط لتحويل كورفيت إلى علامة أداء مستقلة تضم مجموعة متنوعة من السيارات، بدلًا من اقتصارها على السيارات الرياضية التقليدية ذات البابين.
ثلاثة مشاريع كانت قيد الدراسة
بدأت التقارير حول توسع عائلة كورفيت منذ عام 2022، وتضمنت ثلاثة طرازات محتملة:
كورفيت SUV الكهربائية: تحمل الرمز الداخلي V224، وكان من المتوقع أن تدخل فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.
كورفيت الرياضية الكهربائية: تحمل الرمز V284، وهي سيارة رياضية ببابين تعمل بالكهرباء بالكامل.
كورفيت سيدان: تحمل الرمز V285، بتصميم رياضي انسيابي وأربعة أبواب، إلا أن وجود هذا المشروع لم يكن مؤكدًا بالدرجة نفسها.
وكان من المفترض تطوير السيارات الثلاث اعتمادًا على منصة BEV Prime التابعة لجنرال موتورز، والمخصصة للسيارات الكهربائية الفاخرة عالية الأداء.
ورغم التقارير عن إلغاء المشاريع، فإن فكرة إنتاج كورفيت كهربائية بالكامل لم تنتهِ نهائيًا.
فقد أكد توني روما، كبير المهندسين التنفيذيين لسيارات كورفيت والأداء لدى جنرال موتورز، أن التحول إلى الكهرباء لا يزال هدفًا طويل المدى، دون تحديد موعد رسمي لتقديم السيارة، أو ما إذا كانت ستظهر ضمن الجيل الحالي C8 أو الجيل المقبل C9.
وفي المقابل، أكدت الشركة أيضًا عدم وجود خطط لإعادة ناقل الحركة اليدوي إلى كورفيت، بسبب تكلفة تطوير ناقل جديد يتناسب مع تصميم المحرك الوسطي، إلى جانب تراجع الطلب على نواقل الحركة اليدوية.
ولم تصدر جنرال موتورز إعلانًا رسميًا يؤكد إلغاء هذه المشاريع، ولذلك تبقى المعلومات في إطار التقارير الصحفية، وليست قرارًا معلنًا من الشركة.