أوقفت لكزس رسميًا إنتاج Lexus UX 300e، أول طراز كهربائي بالكامل في تاريخ العلامة، وذلك بهدوء في أواخر عام 2025 دون إعلان واسع.
الطراز، الذي طُرح لأول مرة عام 2019 في الصين واليابان وأوروبا، لم يُحقق انتشارًا ملحوظًا. واعتمد في بدايته على بطارية بسعة 54.3 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 186 ميلًا (WLTP)، وهو رقم متواضع مقارنةً بالمنافسين الأحدث. لاحقًا حصل على بطارية أكبر بسعة 72.8 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 280 ميلًا (WLTP)، لكنه لم يُطرح في الولايات المتحدة.
من أبرز التحديات التي واجهت السيارة اعتمادها على منفذ الشحن CHAdeMO بقدرة 50 كيلوواط فقط، وهو معيار بدأ يتراجع عالميًا لصالح CCS وNACS الأسرع انتشارًا.
في المقابل، تستمر بقية فئات UX، خصوصًا Lexus UX 300h الهجينة، في الأسواق لعام 2026 بقوة 196 حصانًا. لكن مع اقتراب عمر الجيل الحالي من سبع سنوات، يبدو أن استبعاد النسخة الكهربائية قد يكون تمهيدًا لإطلاق جيل جديد أو بديل كهربائي أكثر تطورًا.
هكذا تنتهي أول تجربة كهربائية بالكامل من لكزس… بصمت.