الكاتب: سبروت موتور

أشعلت Mitsubishi حماس عشّاق الدفع الرباعي بعد نشر إعلان تشويقي جديد يُلمّح بوضوح إلى عودة اسم باجيرو الشهير، أحد أكثر طرازات الشركة نجاحًا في تاريخها خارج الولايات المتحدة. ورغم أن اسم مونتيرو لم يحقق انتشارًا واسعًا في السوق الأمريكي، إلا أن باجيرو حققت شهرة عالمية كبيرة، خاصة في رياضة الراليات، حيث سجّلت إنجازًا استثنائيًا بالفوز 12 مرة في رالي داكار، لتصبح واحدة من أنجح سيارات الدفع الرباعي في تاريخ البطولة. إعلان تشويقي يؤكد العودة يركّز الفيديو التشويقي الأخير على إرث ميتسوبيشي في السباقات، وتحديدًا مشاركاتها في رالي داكار، قبل أن يكشف في لقطات سريعة عن سيارة دفع رباعي صندوقية الشكل…

قراءة المزيد

كشفت شركة Audi عن براءة اختراع جديدة قد تغيّر مفهوم الترفيه داخل السيارات، تتمثل في وحدة كاريوكي محمولة يمكن استخدامها داخل السيارة أو خارجها، لتمنح الركاب تجربة غنائية تفاعلية مع العائلة والأصدقاء. وبحسب تفاصيل براءة الاختراع المسجّلة لدى المكتب الأوروبي للملكية الفكرية (EUIPO)، فإن وحدة الكاريوكي ستكون مدمجة في الكونسول الوسطي للسيارة، مع إمكانية فصلها بسهولة وتحويلها إلى مكبّر صوت مستقل يعمل خارج المركبة. وتتميّز الوحدة بقدرتها على التعرّف تلقائيًا على ما إذا كانت داخل السيارة أو خارجها، لتبدّل وضع التشغيل دون أي تدخل من المستخدم. عند تثبيت الوحدة داخل السيارة، تعمل بالتكامل مع نظام الصوت الداخلي وشاشة المعلومات والترفيه،…

قراءة المزيد

تستعد بوغاتي للعودة إلى جذورها مع إصدار فريد جديد ضمن برنامج Solitaire، مستلهم هذه المرة من واحدة من أهم السيارات في تاريخها الحديث: فيرون EB 16.4 رقم 001، أول سيارة خارقة بمحرك W16 وضعت بوغاتي مجددًا على قمة عالم الأداء. عودة إلى البداية… ولكن برؤية معاصرة رغم السمعة الأسطورية لبوغاتي في عالم التخصيص، فإن دخولها الرسمي عالم السيارات الفريدة جاء متأخرًا نسبيًا عبر برنامج Solitaire. أول نتاج لهذا البرنامج كان Brouillard، النسخة المغلقة السقف من ميسترال، والمستوحاة من الحصان المفضل لمؤسس الشركة إيتوري بوغاتي. الآن، تشير تقارير متخصصة في السيارات الخارقة إلى أن الإصدار الفريد القادم سيأخذنا إلى عام 2006،…

قراءة المزيد

كشفت بورش عن ابتكار تقني جديد في عالم أنظمة الكبح، يهدف إلى حل مشكلة دقيقة قد لا يلاحظها معظم السائقين، لكنها تشكّل فارقًا حقيقيًا لعشّاق القيادة الرياضية: اختلاف إحساس دواسة الفرامل بين حالتي البرودة والسخونة. المشكلة التي لم نكن نعرفها عند القيادة بوتيرة متغيرة—مقاطع مليئة بالمنعطفات يليها طريق مستقيم ثم عودة للضغط على الفرامل—تتغيّر حرارة نظام الكبح. هذا التغيّر يؤدي إلى تمدد طفيف في مكونات مثل الملاقط وأنابيب الفرامل المعدنية. ورغم أن كمية سائل الفرامل لا تتغير بالشكل نفسه، إلا أن النتيجة قد تكون اختلافًا بسيطًا في استجابة الدواسة، ما يتطلب ضغطًا أقوى للحصول على نفس قوة الكبح. بورش تؤكد…

قراءة المزيد

تستعد هوندا لإعادة إحياء روحها الرياضية الكلاسيكية من خلال تقديم نسخة جديدة من سيفيك الهجينة بطابع رياضي، وذلك ضمن مشاركتها في معرض طوكيو للسيارات 2026. الخطوة تهدف إلى جعل تجربة قيادة السيارات الهجينة أكثر متعة وتفاعلاً، خصوصًا لعشاق سيفيك الذين اعتادوا على الطابع الرياضي للعلامة. نظام S+ يمنح الهجينة إحساس “التروس” أبرز ما يميز النموذج الأولي الجديد Civic e:HEV RS هو إضافة نظام S+ للتحكم في ناقل الحركة، وهو نظام مستوحى من سيارة بريلود الجديدة. هذا النظام لا يعتمد على ناقل حركة تقليدي، بل يُحاكي التبديل بين التروس عبر التحكم في عزم الدوران واستجابة المحركات الكهربائية، مع دعم صوتي من…

قراءة المزيد

تشهد المملكة العربية السعودية رحلة استكشافية فريدة من نوعها، حيث تواصل المستكشفة البريطانية روزي ستانسر مسيرتها عبر “طريق البخور 2025”. فبين تضاريس المملكة المتنوّعة وبيئاتها الطبيعية في مختلف المناطق التاريخية، تخوض ستانسر تحديًا يجمع بين التحمّل البدني والاستكشاف الثقافي والتفاعل المباشر مع المكان. وبعد أكثر من شهر على انطلاق الرحلة، تجاوزت روزي 34 يومًا من المسيرة وقطعت مسافة 5,376 ميلًا سيرًا على الأقدام داخل أراضي المملكة. أمّا رفيقها الدائم في هذه الرحلة خطوة بخطوة، فهي سيارة فورد إكسبيديشن 2025 الجديدة كليًا التي قدّمتها، وبكلّ فخر، شركة محمد يوسف ناغي للسيارات – فورد لترافق المستكشفة وتوفّر لها كل ما تحتاج إليه…

قراءة المزيد

تعمل إنفينيتي السعودية، من خلال شركة مناهل العالمية، إحدى شركات محمد يوسف ناغي والوكيل المعتمد لعلامة إنفينيتي في المملكة العربية السعودية، على الارتقاء بتجربة السيارات الفاخرة في مختلف أنحاء المملكة العربية السعودية. واعتمادًا على تاريخها العريق وخبراتها وفهمها الواسع للسوق المحلية، تقدّم مناهل العالمية مفهومًا متكاملًا للفخامة يمتد عبر رحلة العميل بأكملها، منذ اللحظة الأولى للتعرّف على العلامة وحتى ما بعد امتلاك السيارة. وتنطلق هذه الرحلة من فهم عميق لتطلعات العملاء السعوديين واحتياجاتهم وأنماط حياتهم المتطورة، حيث صُممت تجربة إنفينيتي لتكون شخصية، وسلسة، وقائمة على الثقة مع الاهتمام بأدق التفاصيل. ويعكس كل تفاعل مع العلامة التزام إنفينيتي بتقديم تجربة راقية…

قراءة المزيد

أعلنت شركة الجفالي للسيارات، الموزّع العام المعتمد لمرسيدس-بنز في المملكة العربية السعودية، بالتعاون مع مرسيدس-بنز للسيارات – الشرق الأوسط، عن استضافة أول تجربة إقليمية لمرسيدس-AMG في العُلا، خلال فعالية امتدت على مدار ثلاثة أيام احتفت بالأداء والثقافة والعاطفة، وسط مشاهد طبيعية خلابة تمزج بين سحر الصحراء وتراث هذه الوجهة المُدرجة على قائمة اليونسكو للتراث العالمي. جمعت التجربة نخبة من الضيوف المميزين من المملكة والشرق الأوسط وأوروبا، ليعيشوا جوهر فلسفة مرسيدس- AMG: Can’t Explain it, Only Feel it”. مزجت الفعالية بين أدرينالين الأداء وروعة القيادة وسكينة الطبيعة الآسرة في العُلا، مجسّدةً قدرة مرسيدس-AMG على الجمع بين دقة الهندسة وعمق الإحساس، لتحوِّل…

قراءة المزيد

بعد خمس سنوات من التطوير، خرجت بوغاتي توربيون الهجينة بمحرك V16 أخيرًا إلى الطرقات العامة، ولكن في سيناريو غير متوقع تمامًا: اختبارات شتوية قاسية وسط الثلوج الكثيفة في كرواتيا. السيارة الخارقة الجديدة، التي تولد قوة تقارب 1800 حصان من منظومة هجينة تجمع بين محرك V16 ومحركات كهربائية، رُصدت خلال الاختبارات إلى جانب ريماك نيفيرا، والأبرز أن من كان خلف المقود هو ماتي ريماك نفسه، الرئيس التنفيذي لشركتي بوغاتي وريماك. اختبار حقيقي خارج الحلبات رغم أن توربيون خضعت لاختبارات مكثفة على الحلبات ومراكز التطوير المغلقة خلال العامين الماضيين، إلا أن ريماك أوضح أن القيادة على الطرقات العامة في ظروف شتوية حقيقية…

قراءة المزيد

رغم تسارع التحول نحو السيارات الكهربائية، تؤكد مرسيدس-بنز أن محركات الاحتراق الداخلي لم تقل كلمتها الأخيرة بعد. فبراءة اختراع حديثة كشفت عنها الشركة توضح توجهًا تقنيًا جديدًا قد يعيد تعريف محركات البنزين متعددة الأسطوانات، من الأربع والسداسية المستقيمة، وصولًا إلى V8 وV12. فكرة هندسية ذكية لزيادة القوة والكفاءة تعتمد التقنية الجديدة على مسار عادم إضافي داخل رأس الأسطوانة، مع صمام ذكي يتحكم بتدفق غازات العادم بين مجموعات الأسطوانات. الفكرة باختصار: عند الدورات العالية، يسمح النظام للأسطوانات بمشاركة تدفق العادم هذا يقلل فاقد الضخ ويُحسّن القدرة الحصانية واستجابة المحرك أي أن جزءًا من غازات العادم يُستخدم للمساعدة في طرد العادم من…

قراءة المزيد