بعد توقف قصير، تستعد رام لإحياء طراز TRX الأسطوري في خطوة تعيد وهج الأداء العالي إلى ساحة شاحنات البيك أب، وسط توقعات بقدرات جبارة وتصميم عدواني يعكس روح TRX الجامحة. نهاية مؤقتة وبداية جديدة أعلنت رام سابقًا أن عام 2024 سيكون نهاية مشوار TRX المزودة بمحرك V8 Hellcat سعة 6.2 لتر بقوة 702 حصان. لكن وفقًا لتقارير موثوقة من موقع MoparInsiders، تخطط الشركة لإعادة TRX في أوائل عام 2026، لتُعرض في الأسواق إما كنهاية لموديلات 2026 أو كبداية لـ2027. قيادة جديدة تُعيد الهيبة العودة المنتظرة تأتي تحت إشراف تيم كينيسكوس، مبتكر محركات Hellcat، والذي عاد من التقاعد ليقود كل من…
الكاتب: سبروت موتور
في سابقة فريدة من نوعها، أعلنت لكزس عن إدخال تقنية ناقل الحركة اليدوي المحاكى في سيارتها الكهربائية RZ 2026، لتُعيد متعة القيادة الكلاسيكية إلى السيارات الكهربائية المستقبلية. خطوة جريئة نحو “المتعة” بدلًا من السرعة في حديث خاص لموقع CarBuzz، كشف “ياسويوكي تيرادا”، كبير مهندسي لكزس RZ، أن الشركة لا تسعى فقط لتقديم سيارة كهربائية سريعة، بل سيارة ممتعة بقيادتها. وأوضح أن ناقل الحركة الجديد، الذي يحمل اسم i-Manual، لا يهدف لزيادة الأداء بل لمحاكاة تجربة التروس التقليدية لمحركات الاحتراق الداخلي. قال تيرادا: “نحن لا نمانع في جعل السيارة أبطأ عمدًا، طالما أن ذلك يُضيف متعة القيادة التي يعشقها…
أعلنت شركة لكزس، الذراع الفاخرة لتويوتا، عن إيقاف إنتاج طراز LC 500h الهجين اعتبارًا من موديل عام 2026، ما يعني أن طراز العام المقبل من LC سيقتصر على نسختي الكوبيه والمكشوفة بمحرك V8 فقط. وأكدت الشركة هذا القرار لموقع The Drive، بعد سلسلة تحديثات أُعلنت مؤخرًا لطراز LC 500. مبيعات منخفضة رغم التقنية العالية لم يكن أداء LC 500h في الأسواق مشجعًا خلال السنوات الماضية. فخلال النصف الأول من عام 2025، لم تتمكن الشركة من بيع سوى 7 وحدات فقط من النسخة الهجينة، مقابل 783 وحدة من نسختي الكوبيه والمكشوفة المزودتين بمحرك V8. وفي 2024، بلغ إجمالي مبيعات LC 500h…
في عالم يتسارع نحو الكهرباء، تُحاول سيارات الاحتراق الداخلي الدفاع عن عرش الأداء، لكن هل تستطيع سيارة كورفيت ZR1 الفاخرة والمجهزة بأحدث التقنيات التفوق على الوحش الكهربائي تيسلا موديل S Plaid؟ قناة DragTimes على يوتيوب أجرت هذا الاختبار الحقيقي على مضمار سباق ربع ميل لمعرفة من يتفوق. الأرقام لا تكذب.. لكنها ليست كل شيء! تيسلا موديل S Plaid: تسارع من 0 إلى 60 ميل/س في أقل من ثانيتين زمن ربع الميل: 9.243 ثانية السرعة النهائية في السباق: 150.4 ميل/س كورفيت ZR1: تسارع من 0 إلى 60 ميل/س في 2.3 ثانية زمن ربع الميل: 9.863 ثانية السرعة النهائية: 140.8 ميل/س رغم…
أنهى البطل العُماني الفيصل الزبير، وزميله في فريق المنار للسباقات من فريق “دبليو أر تي” الألماني ينز كلينغمان، السباق الثاني من تحدي جي تي العالمي من “أيه دبليو أس” بالمركز الرابع في فئة الكأس الذهبي في حلبة ميزانو الإيطالية يوم الأحد، وذلك بعد خيبة أمل السباق الأول والانسحاب إثر حادثٍ في اللفة الأولى. حيث أظهر الثنائي وتيرةً عاليةً على متن سيارة بي أم دبليو “أم 4 جي تي 3 إيفو” في التجارب والتصفيات في حلبة ميزانو المميزة بتحدياتها، ولكن الزبير حصل على عقوبة التراجع 10 مراكز من مكان تأهله للسباق الثاني بعد خيبة أمل الانسحاب المبكر من السباق الأول. كما…
في خطوة جديدة نحو تعزيز الأمان وتحسين الرؤية أثناء القيادة، بدأت شركات سيارات عالمية مثل أودي ولكزس وهوندا بتطبيق تقنية “المرآة الجانبية الرقمية” (Digital Side Mirrors) في طرازاتها الحديثة، خاصة في الأسواق الآسيوية والأوروبية، مع توقعات بوصولها قريبًا إلى أسواق الخليج والعالم العربي. ما هي المرآة الرقمية؟ بدلاً من المرايا التقليدية، تستخدم هذه التقنية كاميرات خارجية صغيرة تُعرض صورها على شاشات داخل المقصورة، غالبًا بجانب الأعمدة الأمامية للسيارة. تُوفّر هذه الشاشات رؤية أوضح وأوسع، حتى في ظروف المطر أو الظلام، بفضل نظام معالجة الصور المدمج. أبرز المزايا: تقليل النقاط العمياء بنسبة تصل إلى 50٪ رؤية ليلية محسنة وكاميرات مقاومة للضباب…
أطلقت شركة فاراداي فيوتشر رسميًا طرازها الجديد FX Super One، وهي أول مركبة إنتاج من سلسلة Faraday X، وتأتي كميني فان فاخرة مخصصة للطرق الذكية والتجارب الرقمية التفاعلية. أبرز ما يميزها هو نظام الواجهة الأمامية الذكية F.A.C.E. الذي يعرض رموزًا تعبيرية أو معلومات تفاعلية بدلاً من الشبك الأمامي التقليدي — نعم، سيارة يمكنها أن “تبتسم” لك! تصميم جريء وتجربة مميزة تم تصميم FX Super One لتجمع بين الفخامة والابتكار الرقمي، وتستهدف مجموعة واسعة من العملاء بين طرازات مثل هوندا أوديسي وكاديلاك إسكاليد IQ. من أبرز مزايا السيارة: نظام عرض خارجي تفاعلي يعرض رموز QR أو بيانات السائق. شاشة عرض كبيرة…
كشفت تقارير يابانية أن شركة تويوتا تستعد لتحويل سيارتها الاختبارية X-Van Gear Concept إلى نسخة إنتاجية تحمل اسم “Cross Van”، على أن يتم إطلاقها رسميًا في أكتوبر 2025، بسعر متوقع يبلغ نحو 3 ملايين ين ياباني، أي ما يعادل حوالي 20,000 دولار أمريكي. وكانت السيارة قد ظهرت لأول مرة في معرض Japan Mobility Show لعام 2023، وأثارت إعجاب الزوار بتصميمها الجريء الذي يجمع بين قدرات سيارات الدفع الرباعي ومرونة سيارات الميني فان. أبرز مواصفات تويوتا كروس فان: تصميم خارجي قوي مستوحى من طراز “Noah” الياباني. أبعاد أصغر من طراز سيينا، بطول 184.8 بوصة وعرض 71.6 بوصة وارتفاع 73 بوصة. مقصورة…
في خطوة قد لا تبدو درامية، لكنها تحمل تأثيرًا كبيرًا، أعلنت هيونداي أنها ستتوقف عن استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض (DCT) في طرازي سانتا فيه وسانتا كروز المزودين بمحرك 2.5 لتر تيربو، بدءًا من موديلات 2026. وبدلاً من ذلك، ستستخدم الشركة ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بـ8 سرعات ومحول عزم دوران. لماذا هذا التغيير؟ رغم عدم الإشارة المباشرة إلى المشكلات السابقة، إلا أن ناقل DCT كان موضوع استدعاءات متكررة، أبرزها عطل كهربائي يتسبب بانزلاق السيارة لوضع الحياد، إلى جانب أداء غير سلس عند السرعات المنخفضة. تقول هيونداي إن ناقل الحركة الجديد يوفّر “قيادة مثالية بشكل عام”، وهو ما يعكس توجهًا…
رغم الشائعات التي راجت حول قرب نهاية إنتاجها، تؤكد لكزس أن الأسطورة LC 500 ستستمر في الحياة، حيث تعود في موديل 2026 بتحديثات أنيقة وخيارات تخصيص استثنائية لكل من الكوبيه والمكشوفة. نسخ حصرية بتفاصيل فريدة موديلات 2026 ستُطرح بإصدارات خاصة ضمن سلسلة Inspiration Series: الكوبيه: تأتي بلون رمادي دخاني مطفي جديد، مع عجلات سوداء مقاس 21 بوصة، وسقف من ألياف الكربون، ولمسات تصميم سوداء أنيقة. المكشوفة: تتميز بلون خارجي باسم “Wind” مع سقف بتدرجات البني والفضي، وتفاصيل جلدية داخلية فاخرة بلوني Saddle Tan والأبيض. أداء لا يُملّ منه كلا الطرازين يحتفظان بالمحرك الأسطوري: V8 تنفس طبيعي قوة 471 حصانًا /…